Пигменты для койл-коатинг - coil-coating

В этом процессе металлические листы (ленты) рулонного проката подвергаются специальной обработке и последующему нанесению лакокрасочных материалов посредством валковых машин. Перед нанесением лакокрасочного покрытия проводится специальная обработка листов металла. Сначала они тщательно обезжириваются с помощью оборудования, а затем подвергаются распылению водой через форсунки. Затем листы пассивируют хроматирующим раствором и высушивают горячим воздухом.

Непосредственный процесс окраски начинается с этапа нанесения грунтовки валком для достижения лучшей адгезии. Грунтовочный шар по зонам подсушивают в печах при заданной температуре, после чего с помощью окрасочных автоматического оборудования наносят эмаль на поверхность. Покрытые листы метала также подсушивают в специальных печах, используя тот же принцип, что и после их грунтовки, и наматывают в рулоны.

Режим отверждения и сшивающие добавки выбираются в зависимости от максимальной температуры нагревания метала, от его типа и толщины. Время отверждения колеблется между 20 и 70 секундами при пиковой температуре металла (ПМТ) от 240 ºС до 249 ºС.

Технология была изобретена в США 60 лет назад. За последние тридцать лет она получила значительное распространение во многих странах мира. Однако при всех своих преимуществах у нее есть свои недостатки. Во-первых, это высокие капитальные затраты на оборудование, особенно при использовании органоразбавляемых красок. Во-вторых, высокие требования к лакокрасочным покрытиям в отношении эластичности, адгезии, ударопрочности и устойчивости к деформационным нагрузкам. По этой причине для окраски рулонного металла используют ЛКМ с улучшенными эксплуатационными свойствами из числа термоотверждаемых композиций на основе эпоксидных, винильных, алкидных, полиэфирсиликоновых, фторполимерных смол.

Image by Freepik